Was ist Tandem-Gleitschirmfliegen?

Ein Tandem-Gleitschirmschirm ist ein einzelner Stoffflügel, der dafür ausgelegt ist, zwei Personen in individuellen Gurtzeugen zu tragen, die an denselben Tragegurten befestigt sind. Der Pilot sitzt hinter und leicht oberhalb des Passagiers und steuert über Bremsleinen und Gewichtsverlagerungen das Fluggerät und die Sinkgeschwindigkeit. Im Gegensatz zum Fallschirmspringen gibt es keinen freien Fall – der Schirm entfaltet sich während des Anlaufs am Boden und hebt beide Insassen in einen anhaltenden, kontrollierten Flug. Die Startplätze in Interlaken liegen zwischen 1.200 und 2.300 Metern über der Landezone im Höhematte Park, was einen ausreichenden Höhenunterschied für Flüge von 15 bis 45 Minuten bietet, abhängig von thermischen Aktivitäten und der gewählten Höhe. Piloten lesen Windmuster und Thermik, um die Flugzeit zu verlängern oder einen direkten Anflug auf die ausgewiesene Landewiese im Stadtzentrum einzuleiten. Die Rolle des Passagiers ist passiv: Befolgen Sie das Briefing des Piloten für die Startposition und die Beinposition bei der Landung, und bleiben Sie dann während der Navigation des Piloten einfach im Gurtzeug sitzen. Was ist Tandem-Gleitschirmfliegen in praktischer Hinsicht? Es ist die einzige Möglichkeit, einen Gleitschirmflug zu erleben, ohne einen mehrtägigen Solo-Zertifizierungskurs zu absolvieren. Das Doppelsystem hält beide Insassen sicher an den tragenden Leinen des Schirms fest, wobei das Gurtzeug des Passagiers über nach Luftfahrtstandards getestete Stahlkarabiner mit dem des Piloten verriegelt ist. Piloten besitzen nationale oder internationale Lizenzen, die hunderte protokollierte Flüge und eine jährliche Rezertifizierung erfordern. Die Flüge starten von den umliegenden Gipfeln Interlakens – Beatenberg und Harder Kulm sind die häufigsten Abflugpunkte – wobei Fenster am Morgen und frühen Nachmittag für vorhersehbare Luftverhältnisse bevorzugt werden. Der Landebereich bleibt unabhängig vom Startplatz gleich: die offene Wiese im Höhematte Park, wo sich Bodenpersonal und nachfolgende Fluggruppen sammeln. Es ist kein spezielles Fitnesslevel erforderlich, jedoch müssen Passagiere beim Start ein paar Schritte laufen können und für die Landung stehen können.