Tandem-Gleitschirmfliegen in Interlaken über den Alpen
Das Tandem-Gleitschirmfliegen in Interlaken startet in Beatenberg oder am Harder Kulm und bietet Luftaufnahmen des Thunersees, Brienzersees sowie des Eiger-Mönch-Jungfrau-Massivs. Die Piloten übernehmen alle technischen Aspekte, während Sie während des 15–25-minütigen Fluges sicher im Gurtzeug sitzen und in der Nähe des Stadtzentrums landen. Tandem-Gleitschirmflüge in Interlaken finden ganzjährig statt (wetterabhängig), wobei der Zugang zu den Startplätzen per Seilbahn oder Transporter erfolgt.
Der thermische Korridor des Berner Oberlandes befördert Piloten seit 1985, als die ersten kommerziellen Tandem-Betreiber Startgenehmigungen an den Südhängen von Beatenberg erhielten.
Das Tandem-Gleitschirmfliegen in Interlaken entwickelte sich aus einer Bergsteigerkultur, die kontrolliertes Risiko schätzte – Bergführer, die jahrzehntelang Windverhältnisse und Linsenförmige Wolken beobachtet hatten, passten ihr Urteilsvermögen an Nylonschirme und Rettungsfallschirme an. Die Geografie des Tals schafft ein natürliches Amphitheater: Warme Luft steigt vom Thunersee und Brienzersee auf und leitet Aufwinde zwischen der Eiger-Nordwand und dem Grat des Schilthorns, was Flüge ermöglicht, die bei günstigen Bedingungen bis zu vierzig Minuten dauern können.
Heute beherbergt die Stadt eine der dichtesten Konzentrationen zertifizierter Tandempiloten in Europa, von denen viele über die Instructor-Lizenz des Schweizer Aeroclubs (SHV-FSVL) und mindestens 500 Flugstunden verfügen. Das Tandem-Gleitschirm-Erlebnis in Interlaken nutzt ein Startnetzwerk, das Beatenberg auf 1.200 Metern, den Harder Kulm auf 1.322 Metern und saisonale Plätze in der Nähe von Interlaken Ost umfasst, wenn die Windrichtung dies zulässt. Piloten weisen Passagiere in die Körperhaltung während des Starts ein – den entscheidenden Drei-Schritt-Lauf, der das Gewicht von den Stiefeln auf das Gurtzeug verlagert – sowie in die Handhabung der Steuerleinen, die Kurven und Sinkgeschwindigkeit bestimmen. Funkkontakt mit den Bodencrews liefert Echtzeit-Windgeschwindigkeitsdaten von der Landezone auf der Höhematte, der Wiese, die von Chalets und der Aare begrenzt wird.
Die Flugroute beim Tandem-Gleitschirmfliegen in Interlaken folgt normalerweise einem südwestlichen Bogen, überquert den Zusammenfluss der Lütschine und folgt den erhöhten Viadukten der Jungfraubahn. Piloten nutzen den orografischen Auftrieb entlang des Männlichen-Grats, wo Aufwinde in weniger als zwei Minuten 200 Höhenmeter hinzufügen können. Passagiere tragen GoPro-Halterungen am Gurtzeug; das Filmmaterial fängt die Zunge des Aletschgletschers und die gezackte Linie des Wetterhorns ein. Die Landungen folgen einem standardisierten Anflug: Piloten etablieren einen Queranflug parallel zum Höheweg, leiten den Endanflug auf 150 Metern ein und flaren zehn Meter über dem Gras, wobei sie Geschwindigkeit in Auftrieb umwandeln, sodass Passagiere im Gehtempo aufsetzen.
Die Variante des Tandem-Gleitschirm-Höhenflugs in Interlaken verlängert die Flugzeit durch Starts aus größeren Höhen und das Jagen von Thermik – Säulen aufsteigender Luft, die durch Cumulusbildungen gekennzeichnet sind – die Tandem-Rigs auf über 2.500 Meter tragen können. Diese Flüge erfordern Starts am Morgen, wenn die Inversionsschicht des Tals bricht und Sonnenlicht die Hänge erwärmt. Wetterfenster schließen sich am Nachmittag, wenn katabatische Winde von den Gletschern absteigen und Turbulenzen erzeugen, die den Betrieb am Boden halten. Die Saison dauert von April bis Oktober, wobei Juli und August die längste thermische Aktivität und die zuverlässigste Sicht über die Berner Alpen bieten.
1 Std. 30 Min.
