La posizione di Interlaken tra il Lago di Thun e il Lago di Brienz, ai piedi del massiccio della Jungfrau, ha creato un corridoio termico che i piloti militari svizzeri hanno mappato negli anni '70.
Nel 1985, gli operatori civili avevano ottenuto i primi permessi di lancio commerciale dal crinale di Beatenberg, stabilendo rotte che sfruttano le correnti ascensionali del fondovalle della Lütschine. L'esperienza di parapendio in tandem a Interlaken opera ora da diverse altitudini, con partenze mattutine che colgono il flusso laminare stabile prima che la turbolenza convettiva aumenti dopo mezzogiorno.
La topografia dell'Oberland bernese offre condizioni di portanza costanti. I venti occidentali dominanti si comprimono contro la parete nord dell'Eiger, generando termiche prevedibili tra i 1.200 e i 2.300 metri. I piloti decollano da Beatenberg a 1.150 metri o salgono verso Harder Kulm a 1.322 metri, dove correnti più forti consentono un tempo di volo prolungato. Lo spazio aereo designato mantiene i parapendii sopra il fondovalle di Interlaken e sotto le rotte di volo commerciale per l'aeroporto di Berna, creando una finestra operativa affidabile dal disgelo primaverile fino a ottobre.
I piloti in tandem certificati completano un minimo di 500 ore prima di trasportare passeggeri, aderendo ai protocolli dell'Ufficio federale dell'aviazione civile svizzero. I sistemi di imbracatura utilizzano doppi moschettoni e paracadute di riserva ispezionati ogni 180 giorni. I siti di lancio mantengono maniche a vento calibrate secondo gli standard ICAO, con voli sospesi quando le raffiche superano i 25 chilometri orari o la visibilità scende sotto i tre chilometri. Le squadre di terra monitorano le previsioni di MeteoSvizzera ogni ora, regolando gli orari di partenza per evitare l'instabilità pomeridiana tipica dei microclimi alpini.
I tour in parapendio a Interlaken integrano il trasporto navetta da Höheweg 125 alle altitudini di lancio, riducendo il tempo a terra a meno di 30 minuti. La durata del volo varia in media dai 15 ai 25 minuti a seconda della forza termica, con discesa controllata tramite regolazioni dei freni che convertono l'altitudine in una traiettoria di planata estesa. I piloti coordinano gli atterraggi in prati designati vicino alla stazione di Interlaken Ost, dove i team di terra recuperano le vele in pochi minuti. Gli orari operativi dalle 07:15 si adattano sia all'aria stabile del mattino che all'attività termica di mezzogiorno, sebbene la primavera e l'autunno favoriscano gli slot mattutini quando la nebbia della valle si dirada ma le termiche rimangono dolci.
1 h 30 min
