Parapente biplace à Interlaken au-dessus des Alpes
Le parapente biplace à Interlaken décolle depuis Beatenberg ou Harder Kulm, offrant des vues aériennes du lac de Thoune, du lac de Brienz et du massif Eiger-Mönch-Jungfrau. Les pilotes gèrent tous les aspects techniques pendant que vous êtes assis dans un harnais sécurisé durant le vol de 15 à 25 minutes, atterrissant près du centre-ville. Les tours de parapente biplace à Interlaken fonctionnent toute l'année, selon les conditions météorologiques, avec un accès aux sites de décollage par téléphérique ou en van.
Le couloir thermique de l'Oberland bernois transporte les pilotes depuis 1985, date à laquelle les premiers opérateurs commerciaux de biplaces ont obtenu des permis de décollage sur les pentes orientées sud de Beatenberg.
Le parapente biplace à Interlaken est né d'une culture de l'alpinisme qui valorisait le risque contrôlé : des guides ayant passé des décennies à interpréter le cisaillement du vent et les nuages lenticulaires ont adapté leur jugement aux voiles en nylon et aux parachutes de secours. La géographie de la vallée crée un amphithéâtre naturel : l'air chaud s'élève des lacs de Thoune et de Brienz, canalisant les courants ascendants entre la face nord de l'Eiger et la crête du Schilthorn, permettant des vols pouvant atteindre quarante minutes lorsque les conditions sont alignées.
Aujourd'hui, la ville abrite l'une des plus fortes concentrations de pilotes biplaces certifiés d'Europe, beaucoup détenant des qualifications d'instructeur du Swiss Aeroclub SHV-FSVL et un minimum de 500 heures de vol enregistrées. L'expérience du parapente biplace à Interlaken s'appuie sur un réseau de décollage s'étendant de Beatenberg à 1 200 mètres, Harder Kulm à 1 322 mètres, et des sites saisonniers près d'Interlaken Ost lorsque la direction du vent le permet. Les pilotes briefent les passagers sur la position du corps lors du décollage — cette course critique en trois étapes qui transfère le poids des chaussures au harnais — et sur les commandes qui régissent les virages et le taux de descente. Le contact radio avec les équipes au sol fournit des données en temps réel sur la vitesse du vent depuis la zone d'atterrissage sur la Höhematte, la prairie bordée de chalets et de la rivière Aar.
La trajectoire de vol du parapente biplace à Interlaken trace généralement un arc sud-ouest, traversant le confluent de la Lütschine et longeant les viaducs élevés du chemin de fer de la Jungfrau. Les pilotes exploitent l'ascendance orographique le long de la crête du Männlichen, où les courants ascendants peuvent ajouter 200 mètres d'altitude en moins de deux minutes. Les passagers portent des supports de harnais pour GoPro ; les images capturent la langue du glacier d'Aletsch et la ligne dentelée du Wetterhorn. Les atterrissages suivent une approche standardisée : les pilotes établissent une étape de base parallèle au Höheweg, effectuent le dernier virage à 150 mètres et arrondissent dix mètres au-dessus de l'herbe, transférant la vitesse en portance afin que les passagers touchent le sol à pas de marche.
La variante de vol en altitude du parapente biplace à Interlaken prolonge le temps de vol en décollant depuis des altitudes plus élevées et en chassant les thermiques — colonnes d'air ascendant marquées par la formation de cumulus — qui peuvent porter les équipements biplaces au-dessus de 2 500 mètres. Ces vols nécessitent des départs le matin lorsque la couche d'inversion de la vallée se dissipe et que la lumière du soleil réchauffe les pentes. Les fenêtres météo se ferment en milieu d'après-midi lorsque les vents catabatiques descendent des glaciers, créant des turbulences qui clouent les opérations au sol. La saison s'étend d'avril à octobre, bien que juillet et août offrent l'activité thermique la plus longue et la visibilité la plus fiable sur les Alpes bernoises.
1 h 30 min
